大众桑塔纳(SANTANA)牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。

改装配置单
前声场：芬朗RE-6.3三分频套装喇叭
功放1：芬朗RE-480四路功放两台
功放2：芬朗RE-1500.1单路功放
DSP：芬朗DSP8专业音频处理器
超低音：八寸超低音两台
隔音：四门隔音、尾箱隔音

众所周知，门板隔音不仅能抑制车门薄弱钢板的震动，降低传入车厢的的风噪。而且前声场的喇叭单元一般都是装在门板上的，门板相当于扬声器的箱体。一个门板经常与喇叭一起“唱歌”，听起来会让人特别烦躁。所以门板隔音止震工作相当重要。尽管原装车门有一层塑料隔膜用来防水和隔音，但门板打开后仍是不尽人意。那么首要工作就是把门板隔音做好。

门板隔音及车门倒模安装效果

用一套芬朗RE-6.3三分频套装喇叭作为大众桑塔纳的前声场，特有的球顶丝膜高音单元和中音单元安装于A柱倒模处，中低音单元安装在原车门板喇叭位，这样的改装既能增强喇叭发声性能外也能更耐听，更能让扬声器出来的声音衔接更加自然，更加顺耳。当音乐响起的瞬间，能让人感受到歌声中的细腻情感，让人陶醉其中。

中低音单元接线和安装

高音及中音单元采用A柱倒模安装

芬朗高品质监听系列RE-480功放拥有经典黑和经典红两种颜色。不仅注重于低调有内涵的高素质人群，而且同样适合个性奔放的汽车音响爱好者；在外观上给人以良好的第一印象，质感上得以深得人心。

 

在功率表现上，其拥有稳定并且充沛的功率输出。拥有实时电流管理和多重过热保护线路，保证了放大时的线性与平衡性。在4欧姆负载时，拥有每路80W的额定输出功率；桥接时也同样可以达到200W的额定输出功率。“功力”十足、“能量”充沛，足够推动前后声场喇叭或者低音。

两台芬朗RE-480安装在尾箱两侧

一款芬朗RE-1500.1做功率补充，推动后声场喇叭。再利用芬朗DSP8音频处理器来对主机音源信号进行分频处理，这是一款可与各种车型不同接地方式进行灵活匹配，轻松实现主动三分频的监听级专业前级DSP处理器，用它来搭配，效果简直是有过之而无不及。

RE-1500.1和DSP8安装在尾箱备胎倒模处

两台八寸超低音倒模安装于尾箱